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涂装车间有机废气处理分析

作者:白羊 人气:发表时间:2019-12-17
涂装车间有机废气处理技术
 
 
      在实践的开展进程中,工业产品制造工作的耗能大户就是工业涂装车间,一同也是最大的污染源之一。如轿车制造业,其涂装车间出产阶段,其本身的能耗占出产的百分之七十,一同发作相当多的有机废气。所以,为了可以更好的对环境污染问题进行改进,在今后的开展进程中,应该加大注重,选用科学且合理的手法对涂装车间有机废气进行办理。
 
       一、涂装有机废气的首要来历分析
       轿车制造业中涂装技术是通过喷涂的方式在底材上覆盖一层涂膜,这层涂膜将会起到保护材料、外观装修以及其他特别功能性。现阶段,在涂装的进程中,运用的材料首要包含树脂、溶剂等。轿车用涂装材料一般指的是涂装和修补轿车、摩托车和其他机动车及其零部件所用的涂料及其辅助材料(例如涂装前外表处理材料和涂装后处理材料等) 涂装工作有机废气中最首要的污染物为苯系物等,首要来自喷漆工段和烘干工段。



二、涂装车间废气办理计划分析
       当时,以轿车制造工业为例,涂装车间在作业的进程中能源耗费占整个轿车工作出产总耗费的70%,一同发作的污染物也占到了轿车制造整个进程的85%以上,其间尤以废气污染为重。针对轿车涂装车间发作的废气污染办理问题,可以从以下几个方面进行处理。
 
2.1 活性炭吸附技术
活性炭是由含碳材料构成,其外观首要为黑色。活性炭材料中的孔隙结构十分兴隆,因此具有外表积大、吸附才干高的特征,是微晶质碳素物质中十分常见的一种材料。每克活性炭翻开后的比外表积可以抵达800~1 500m2,而这些细微的孔隙结构,保证活性炭有着十分优秀的吸附功能。正是这些高度兴隆的孔隙结构,使活性炭拥有了优良的吸附功能。活性炭比外表积大以及孔隙兴隆等特征,可以有效地将废气中的有机污染物吸附在外表上,然后实现废气的净化。
 
活性炭的吸附功率会跟着吸附量的不断添加而日益减少,当活性炭的吸附容量挨近饱满时,需求对活性炭进行及时的更换,让其从头具有吸附的作用。该工艺设备简略,适宜浓度较低的喷涂废气。
 
2.2 UV光解技术
      UV光解技术就是对烃、醇、醛、酮、氨、恶臭气体等气体进行必定程度的降解。其机理首要是光催化剂吸收光子,与外表的水反响发作羟基自由基和活性氧物质,羟基自由基具有很高的反响能(120 kJ/mol),高于有机废气中各类污染物的化学键能。因此光催化可迅速有效地分解挥发性有机物。这一技术的反响条件相对比较温和,并且光解速度较快,工艺产品首要是CO2以及H2O或其他无害的小分子物质,但是这一技术工艺的处理功率相对较低,有二次污染臭氧发作,一般情况下需求与其他技术协同运用。
 
2.3 低温等离子体技术
       低温等离子技术一般适宜处理一些低浓度的喷涂废气,其对污染物的净化功率相对较低,经常会和其他处理技术协同运用。此外,等离子体一般会被称为物质的第四种形状,首要包含电子、离子、自由基和中性粒子。低温等离子技术首要是通过介质放电进程中发作等离子体以高速不断的轰击有机废气中的异味的气体分子,然后激活、电离以及裂解污染物质,通过氧化等一系列复杂的化学反响,翻开污染物分子内部的化学键,使大分子污染物转化成低毒、低害甚至是无毒无害的小分子。
 
2.4 组合技术
当时较为单一的有机废气处理技术很难抵达喷漆废气处理的规范,所以需求运用多种技术组合工艺进行有机废气处理。其间运用最多的组合工艺就是吸附浓缩和蓄热燃烧的组合。将预处理后的有机废气通过吸附床,有机物被吸附,废气得到净化后排入大气。吸附剂吸附饱满后,运用热空气将吸附在吸附剂内的有机物质吹脱出来,通过操控脱附进程流量可将有机废气浓度浓缩。脱附浓缩后的有机废气再运用热氧化技术分解生成CO2和H2O并开释出许多热量,该热量通过热交换器或蓄热体可用于吸附剂脱附再生和加热浓缩后的高浓度有机废气。体系运转一段时间后有机物分解开释的热量可维持吸附剂再生,即抵达再生进程热量平衡,极大地减少能耗。净化喷漆废气最常用的吸附剂首要有蜂窝活性炭以及沸石分子筛。此外为脱附供给能量的工段首要有蓄热式燃烧和蓄热式催化燃烧。
 

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